Total vehicle production in the Czech Republic in 2013 fell
„Český automobilový průmysl prokázal i ve složitých podmínkách roku 2013 svou konkurenční schopnost, takže celkový pokles výroby vozidel byl nakonec nižší než by odpovídalo vývoji na evropských trzích. I přes uvedený pokles se jedná o historicky třetí nejvyšší výrobu osobních automobilů v ČR“, uvedl k dosaženým výsledkům prezident AutoSAP Ing. Martin Jahn.
Osobních automobilů bylo v roce 2013 na území ČR vyrobeno 1 128 473 ks, což oproti roku 2012 představuje pokles produkce o 3,90 %. Vývoj v jednotlivých tuzemských automobilkách byl v uplynulém roce z řady důvodů rozdílný, což se projevilo i na změně jejich podílu na produkci osobních automobilů. Podíl Škoda Auto na celkové výrobě osobních automobilů v ČR dosáhl v roce 2013 hodnoty 56,70 % (v roce 2012 to bylo 55,89 %), podíl HMMC Nošovice činil 26,90 % (v roce 2012 to bylo 25,81 %) a v TPCA Czech se tento podíl snížil z 18,30 % na 16,40 %.
U autobusů došlo k růstu výroby o 14,31 %. V roce 2013 bylo vyrobeno celkem 3 691 ks, což je historicky nejvyšší produkce v historii ČR i Československa. Před rokem 2013 bylo zatím nejvyšších počtů vyrobených autobusů dosaženo v roce 2011 (3 562 ks) a v roce 2008 (3 496 ks). Před rokem 1989 bylo dosahováno výroby přes 3 300 ks v letech 1985 až 1988, nejvíce (3 410 ks) to bylo v roce 1986. Podíl dvou hlavních tuzemských výrobců (Iveco CR a SOR Libchavy) na celkové výrobě autobusů za rok 2013 se v podstatě nezměnil (u Iveco CR činil podíl 85,75 %, to je o 0,13 procentního bodu méně než v roce 2012 a u SOR Libchavy dosáhl 12,87 %, což je oproti roku 2012 o 0,08 procentního bodu méně). Podíl ostatních výrobců pak činil 1,38 %.
 |
| Výroba silničních vozidel v České republice 2013 / 2012 |
U nákladních vozidel byl v souhrnu zaznamenán pokles produkce o 48,83 % a to z důvodu ukončení výroby ve společnosti Avia Ashok Leyland Motors (výroba v roce 2013 činila pouze 4 ks). Jediným výrobcem nákladních vozů v ČR je tak nyní pouze společnost TATRA Trucks, která vyrobila 763 vozidel, což oproti roku 2012 představuje nárůst produkce o 53,83 %.
K poklesu výroby došlo u motocyklů, kde firma JAWA Moto vyrobila 1 354 ks, což je o 41,61 % méně než v roce 2012. I přes uvedený pokles se jedná o druhou nejvyšší produkci motocyklů od roku 2009. Rovněž u velkých přípojných vozidel kategorie O3 a O4 došlo po dvou letech růstu k poklesu výroby o 16,88 %. Celkem bylo dvěma rozhodujícími výrobci (PANAV a SCHWARZMÜLLER) v roce 2013 vyrobeno 1 251 ks vozidel daných kategorií.
Přípojných vozidel kategorie O1 a O2 (firma AGADOS) bylo vyrobeno 19 142 ks, což je o 1 171 ks více než v roce 2012, růst produkce tak činil 6,52 %.
„Mohu říci, že výhledy pro rok 2014 jsou mírně optimistické. Vzhledem k současným prognózám předpokládám, že domácí výroba osobních automobilů se v roce 2014 může vrátit k výsledkům dosaženým v roce 2012“, uzavírá Ing. Martin Jahn.
Photo Gallery
TECHLER INDUSTRY spol. s r.o.: How oil skimmers extend the service life of metalworking fluids
13.7.2026 An oil skimmer is a device designed to remove tramp oil from the surface of metalworking fluid. This oil most commonly comes from machine lubrication or the hydraulic system, but it may also be protective oil carried over from the workpieces. If the...
